Forfatterarkiv: JC Editor

859

AIR 859 will not be available before week 1, the batch was closed on dec. 24th but due to shortage of flights from the US this batch have a preliminary ETA on dec. 31st.

Batch 858, hente pakker 23/12 (kun kunder i Norge)

DENNE MULIGHETEN ER DESSVERRE KUN TILGJENGELIG FOR VÅRE KUNDER SOM BOR I NORGE.
Godset er ventet inn til oss senere i ettermiddag (21/12) og vi begynner jobben med å fortolle og scanne godset i morgen tidlig.
Vi regner med at det kan være endel av våre kunder som har handlet julepresanger i siste liten og som da får disse til Norge med denne flysendingen. Det er veldig liten sjanse for at disse når frem til jul ettersom de tidligst er i distribusjon 22/12 på ettermiddagen.

Vi holder derfor åpent for henting av pakker den 23/12 fra kl. 1600 – 1730.
Det er viktig at du leser igjennom instruksjonen under om du vil benytte deg av denne muligheten for henting.

Alle som ønsker å hente ut pakker på 23/12 i tidsrommet 1600-1730 må legge inn en «ticket» i vår helpdesk, du trenger ikke logge inn, klikk på «next».
https://www.jetcarrier.net/support/index.php?/Tickets/Submit

Fyll inn dit for og etternavn, samt e-post.
Fyll inn ditt kundenummer 
(viktig at du gjør dette, sjekk evt. din konto på jetcarrier.com om du ikke husker det)
Lag en ticket med «subject» «Henting 23/12»
Fyll inn at du ønsker å hente pakker fra denne sendingen selv.
Fullfør «captcha» verifikasjonen og klikk på «submit»

Vi vil da klargjøre pakken din for henting den 23/12.Denne beskjeden må være kommet inn på vår helpdesk innen klokken 23:59 i kveld (21/12), meldinger kommet inn etter det tidspunktet vil ikke bli behandlet og din pakke vil sendes ut som vanlig med PostNord senere samme dag.
Dette gjelder også kunder som allerede står oppført med at de henter selv.
Alle som vil hente den 23/12  ha gitt beskjed via helpdesk.
Vi leverer kun ut flypakker fra batch 858 den dagen.

Covid update

Due to the extreme situation in the US with the covid pandemic the staff in Delaware are not accepting any visitors at the warehouse. All drivers must unload the goods at the loading dock and once they drive away, the staff will pull the goods inside. No goods will be signed for until the situation is approved.Most delivery companies are using digital signature they have on file already and have been using it for a while.